五菱校车教你如何节油

五菱校车教你如何节油十五招：

第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆校车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的燃油。 

第二招：换成省油轮胎。例如，Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的燃油。 

第三招：不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的校车看来更有型，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费燃油钱。 

第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。 

第五招：用黏度最低的滑机油。你的校车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。 

第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它。因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的燃油。 

第七招：好好保养校车车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。

第八招：别相信燃油辛烷值越高越好的说法。如果你的校车只需要92辛烷值的燃油，你硬给它98辛烷值燃油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你校车所需要的燃油辛烷值，不要让燃油公司白赚你的钱。 

第九招：不要“热身”过度。有些校车司机喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太久，无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让校车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 

第十招：校车没动时，不要开动引擎。如果你需要在校车上等一段时间，把引擎熄掉。 

第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。 

第十二招：什么速度就换什么档位。在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。 

第十三招：不要超速。对一般校车而言，40公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。

第十四招：清理你的校车行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只会增加你校车的负担，也就是说增加你口袋的负担。 

第十五招：先想好路程再上路。许多校车司机都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路，其中浪费的燃油就是在烧你的荷包。